外観写真斜め前
セレンゲティに本革仕様の限定バージョンが新発売されました!
 
 
外観写真斜め後ろ
精悍なエクステリアデザインはそのままに、オリジナルラインやアルミホイールをセットして、お買得バージョンを是非どうぞ
 
 
他に室内には、同系色の高級フロアカーペットを専用に装備しました。また、運転席廻りにもウッド調革巻きハンドル&シフトノブに木目調(黄木目)ダッシュパネル5点セットも標準装備としました。
 
 
対面座席は標準車同様、ゆとりの広さを確保しました。専用のクッションも2ヶ用意しました。
 
後ろ向きシートには、2点式ベルトが装備されています。
 
前向きサードシートには3点式ベルトが装備されています。
 
 
キッチンキャビネット横にも第3のシートがあります。
 
サイズ的には子供用ですが、大人の方も十分に横になる事が出来ます。ウレタンは勿論低反発ウレタンを使用していますので、安眠をお約束します。
 
バンクベッドは引き出し式です。リヤ常設2段ベッドと共に、標準車と同じ装備となります。
 
キッチンキャビネットは左側に装備されています。基本的には標準車と同じ物です。
 
足下をかっこ良く。PIAA製のアルミホイールも、特別に標準装備しました。
 
エクセレントバージョン 専用のボディサイドラインとロゴステッカーを用意しました。
 
エクセレントバージョン

牛本革貼りダイネットシート、専用ボディサイドライン&ロゴステッカー、アルミホイール(PIAA)、本革巻きウッド調ハンドル&シフトノブ、ウッド調パネルセット(5点)、専用フロアカーペットマット、専用クッション
 
 
価格;¥262,500- (追加分)

キャンピングカービルダーとして27年、キャンピングカーを通じて、Quality of life のお手伝いをさせて頂きます。

 
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株式会社レクビィは、
日本RV協会の正式会員です。


製品Q&A レクビィのこだわり

 
 
  ベースシャシーには「ワゴン」車を採用しました。質感、走行安定性、乗り心地、取り回し、馬力等全てが「トラック」ベースでは得られない走る人だけが感じることの出来る大きな満足感があります。エクステリアデザインでは、ベース車のフロントノーズからの流れるラインを踏襲しました。バンク部のシルエットやサイドパネルのライン等、「車」としてのデザインを損なう事無く、堂々とした「ボディ」を作りあげました。家族と出かける「車」だからこそ、気持ち良さは重要だと考えます。  
 室内空間
  -- Living Style ---------------------------------------------------−
  インテリアの随所には、デザイナーの意見を組み入れました。お洒落で明るいコンビカラーのシートファブリックや、ラウンドしたS字型扉を採用した家具等、手間の掛かる事も惜しみ無くデザインを重要視した室内作りを徹底しました。そして、開口の大きな窓を採用したり、家具の角は丸みを持たせたりし、人に優しい圧迫感の無い空間にする事に神経を使いました。  
 
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  リヤキャビンのレイアウトは、エントランスドアを左側前方にし、ダイネットを右前側に、左側にはキッチンを、そしてダイネット後にはトイレルームを配し最後部は常設2段ベッドにした、4〜5人家族に1番人気の仕様です。  
 
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  リヤ部と運転席とはバンクベッド下が開放されていますので、移動も可能です。運転中もリヤ部と一体感も保てます。  
 
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  ベンチ式対面シートにより構成される、オーソドックスなレイアウトです。フロア面積に占める割合いが比較的少なく、コンパクトな車種に有利なフロアプランです。  
 
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  -- Drive Style ---------------------------------------------------−-
  座席は長時間ドライブでの座り疲れを考慮し、マットクッションには「低反発ウレタン」を採用しました。優しいフィット感を堪能して下さい。  
 
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  セカンドシートは後向き固定のベンチシートです。前向きにはなりませんが、室内の床に占める面積が少ない為、コンパクトな車体でも広々とした座席スペースが確保された優位性が有ります。トラックシャシーの様な硬いスプリングでは無い、しなやかな乗り心地のワゴンベースならではのレイアウトです。  
 
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  サードシートには3点式シートベルトを装備し、そのアンカーはスペースフレームに直接サポートアームを固定しました。  
 
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  エントランス後の横向きベンチシートは、第3のダイネットシートです。  
 
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  -- Bed Style ------------------------------------------------------
  リヤ部の常設2段ベッドは、ファミリーにとっては必需品的装備です。就寝時間になれば、そのまま潜り込むだけの簡単便利なベッドです。フロアプランの工夫により、トイレルームを広くする為に足元スペースはやや狭くし、上半身部は圧迫感が無い様充分な幅を確保しました。勿論ここも安眠出来る「低反発ウレタン」採用です。  
 
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  リヤ部の常設2段ベッドは、ファミリーにとっては必需品的装備です。就寝時間になれば、そのまま潜り込むだけの簡単便利なベッドです。フロアプランの工夫により、トイレルームを広くする為に足元スペースはやや狭くし、上半身部は圧迫感が無い様充分な幅を確保しました。勿論ここも安眠出来る「低反発ウレタン」採用です。  
 
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  スライド式バンクベッドはカンチレバー(片持ち梁)構造の採用により、「受け桟」等を排除する事に成功し、クラス最大のスペース(2000×1700mm)を確保しました。「低反発ウレタンマット」の採用と合わせ、狭くて痛いベッドでは安眠出来ない方にも満足頂けます。  
 
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  スライド式バンクベッドはカンチレバー(片持ち梁)構造の採用により、「受け桟」等を排除する事に成功し、クラス最大のスペース(2000×1700mm)を確保しました。「低反発ウレタンマット」の採用と合わせ、狭くて痛いベッドでは安眠出来ない方にも満足頂けます。  
 
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 家具
  -- Galley --------------------------------------------------------
  キッチンキャビネットにも、一工夫をしました。奥行きのある大型冷蔵庫を装備しながら、リヤベッドへのアクセスを確保した変形カウンターや、1人掛けシートのヘッドレストを兼ねたフォールディングワークトップ、そしてキッチン前に立った時のヘッドクリアランスをキープするS字型扉採用のオーバーヘッドコンソール等、見た目以上の使い勝手の良さが自慢です。  
 
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  2バーナー付きの清潔さが保ち易いステンレス製コンビシンクを装備しました。  
 
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  ガスバーナー上部には、ファン&ライト付きのクッカーフードを装備しました。  
 
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  -- Cabinet ---------------------------------------------------------
  オーバーヘッドコンソールは天井付近は大きく、そして車内で立った場合の頭の付近を少し控え、車内を広くするデザインを採用しました。  
 
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  2段式の上側には、美しいデザインのS字型扉を付け、キャビン両サイドに装備しました。細かな物の収納に威力を発揮します。そして、バンクベッドのスライド部は厚みの薄いオープンラックを両側に装備しました。  
 
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  エントランス左にはシューズボックスを装備しました。キャビネットトップはTV台としても使えます。  
 
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  -- Rest Room ----------------------------------------------------
  サードシート後部のトイレルームは完全な個室としました。  
 
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  『スポーツ(SP)』では、ワードローブにもなるマルチな使い方が可能です。  
 
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  『キャンパー(CP)』では、カセット式トイレと折畳み洗面台にシャワー設備を装備し、本格派のユーザーにも満足して頂けます。  
 
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 カーゴスペース
  -- Rear Baggage --------------------------------------------------
  横座りシートの足元は、リヤゲートから前までスルー出来る通路になっています。  
 
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  ボディと一体化されたデザインのリヤハッチは、専用設計されたアームヒンジとダンパーにより、車の全幅の開口が出来る様にしました。そして常設ベッドの下段下部が大きなバゲッジになりました。  
 
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  エントランスドアはボディデザインを損なわない様に、専用設計された物を取付けしました。よくある汎用品との違いが際立ちます。そして、フロントドアと連動した集中ドアロックも装備出来る様になりました。  
 
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 生産について
  -- Safety & Product ------------------------------------------------
  モノコックボディのハイエースワゴン車の車体カットという高度なノウハウを必要とする作業を行ない、車体の強度を落とす事無くボディ全体の強度を保つ為に、鋼製のスペースフレームを充分に配しました。そして車体重量をむやみに増やさず走行安定性を確保しながら、万が一のリヤキャビン部への耐突入強度を高めました。作業手間の大変掛かるこれらの工程も、すべて安心して御乗り頂く為の必要条件と考え、最大のセールスポイントとも考えております。  
 
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  「セレンゲティ」は、日本企業としては初の、完全ライン生産(レイルライド式)を実現した最新設備の整った大型工場で生産されています。日本からベース車を持込み、キャンピングカーに生まれ変わった車両がまた戻って来ます。  
 
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 レイアウト
  -- layout ----------------------------------------------------------
   

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